Фернандо Алонсо надеется, что его квалификационная позиция P11 принесет пользу его стратегии во время Гран-При Сингапура

 

McLaren будет надеяться набрать очки после двух трудных выходных. Алонсо заявил, что команда Уокинга теперь вернулась к» нормальной конкурентоспособности » и намерена финишировать в первой десятке, чтобы набрать свои первые очки со времен Венгрии.

«Мы были конкурентоспособны все выходные здесь, и этот квалификационный результат хорош», — сказал Алонсо. «Мы вернулись к нормальной конкурентоспособности, и я этому рад. Мы знали, что находимся на границе третьего квартала, но начинать гонку с девятого или десятого на гипер-мягких шинах завтра может быть большим недостатком, так как вчера на длинных трассах у этих шин было довольно много деградации.

Источник: Моторспорт

Даниэль Риккьяардо остался в замешательстве после квалификации на Гран-При Сингапура, установив шестое самое быстрое время. Риччиардо, казалось, был в бою во время Первой и второй квалификационных сессий, даже установив самое быстрое время в Q1.

Тем не менее, он не мог идти в ногу на заключительном этапе, в то время как товарищ по команде Макс Ферстаппен вышел на квалификацию в первом ряду. Австралиец остался разочарован его работой, но не может объяснить его падение в темпе, заявив, что небольшая проблема с двигателем не была причиной.

«Честно говоря, у нас было немного  проблем с двигателем, но это не было причиной, почему мы так сильно упали в квалификации. Прямо сейчас у меня честно нет ответа», — признался Дэн.

“Мы были там, мы сделали изменения после P3 сегодня утром. Как водитель вы сразу знаете, если изменение работает, и в Q1 он чувствовал, что это было там, и мы были похожи: «сладкий, мы будем в этой вещи.»Казалось, что все остальные могли бежать с ним, через Q2, Q3, найти секунду, если не больше, и мы просто остались в тупике. Я не знаю, почему мы были единственными, кто не мог найти время прямо сейчас.”

Источник: F1today

Себастьян о своем главном враге

Себастьян Феттель говорит, что его самый большой враг на гоночной трассе сам, как он теперь считает себя 30 очков позади лидера чемпионата Льюиса Хэмилтона. Феттель был вовлечен в ряд конфликтов на трассе в этом году, с самым последним из которых в последний раз в Италии.

Феттель и Гамильтон собрались вместе на первом круге гонки, который отправил Феттеля в заднюю часть поля. 31-летний также сделал нехарактерную ошибку во время в Германии, где он выбился из лидерства, когда дождь начал падать.

Дальнейшие инциденты в Азербайджане и Франции также стоили Феттелю много очков в этом году, и в преддверии сингапурской гонки в эти выходные Феттель заявил, что ясно, кто стоит за всеми ошибками: «я думаю, что это довольно просто для меня.

«Я думаю, что самый большой враг-это я», — сказал Феттель. «У нас отличная машина, мне есть с чем поиграть, и у нас есть все шансы сделать это по-своему. Очевидно, Льюис-лидер на данный момент, он впереди и он тот, кого нужно обыграть, но я думаю, что у нас есть все шансы — и насколько они могли бы быть лучше к настоящему времени и так далее-это другой вопрос.

«У нас все еще есть очень хорошие шансы, и, как я уже сказал, Мы будем нашим первым врагом, а не он как человек или они как команда. Я думаю, нам нужно позаботиться о себе. Если мы сделаем это, у нас будет хороший шанс преуспеть и выиграть гонки, и все будет хорошо выглядеть.”

Источник: F1.com

Шарль Леклер намеревается выиграть титул в 2019г.

Шарль Леклер говорит, что он будет стремиться выиграть чемпионат мира по Формуле-1 в 2019 году, если Ferrari предоставит ему титул соперничающего автомобиля в следующем году.

Монагаск подтвердил во вторник, что он присоединится к итальянской команде в сезоне 2019 года, заменив Кими Райкконена, который сделает переход к нынешней команде Леклера, Sauber.

Райкконен играл вторую скрипку Себастьяну Феттелю в Ferrari с тех пор, как Феттель присоединился к нему в 2015 году. Однако Леклерк стремится вывести лучшее в машине и бороться за чемпионат мира, что-то Райкконен не смог сделать, так как он вернулся в Ferrari в 2014 году.

«Моя цель-сделать лучшую работу с автомобилем, который у них есть», — сказал Леклерк. «В этом году у них есть автомобиль, чтобы выиграть титул. Если в следующем году будет то же самое, очевидно, [цель] будет выиграть титул, что является большой вещью.

«Это определенно цель», — сказал он. «Я не знаю, добьюсь ли я этого или нет, но одно могу сказать точно-я дам свой абсолютный максимум. Я видел много людей, которые сомневаются в этом решении, что совершенно нормально, и я это понимаю, но я просто постараюсь доказать, что эти люди ошибаются и делают лучшую работу.

«Опыт-это всегда плюс, но я считаю, если вы достаточно хороши для сиденья Ф1, вы достаточно хорошо с года, вы прибудете в F1. И если в следующем году у меня не будет достаточно хороших результатов, чтобы остаться в Ferrari, то это будет нормально. Но тогда я не заслуживаю места в Ferrari, и вот как я вижу вещи.

Источник: Autosport

Хем о борьбе трех команд

Льюис Хэмилтон считает, что Формула-1 увидит трехсторонний бой до конца выходных в Сингапуре. Ferrari и Mercedes в настоящее время, похоже, имеют преимущество над Red Bull, который закончил половину секунды вниз на ПАСЕ Кими Райкконена после FP2.

Мерседес боролся в Сингапуре в прошлые годы, но, похоже, в борьбе в эти выходные. Тем не менее, Гамильтон считает, что Red Bull также находится в бою и думает, что Серебряные стрелы будут иметь более одной команды, чтобы беспокоиться о круге Marina Bay.

“Похоже, что это может быть трехсторонний бой между Ferrari, Red Bull и нами”,-сказал Гамильтон. «Первый день был хорошим, хотя он не может показать на время листы, как нам не использовать шины hypersoft. Мы прошли нашу программу, попробовали разные варианты и получили от нее хорошие результаты.”

Mercedes выиграл Гран-При Сингапура в прошлом году, несмотря на борьбу в течение выходных. Нет никаких сомнений в том, что Mercedes улучшил свой пакет в соответствии с трассой в этом году, но Гамильтон добавил, что, хотя он выглядит близко между Ferrari и Mercedes, только завтра покажет, насколько быстро соперники Mercedes.

История: Моторспорт