Вильнев о штрафе Кими

«Если бы Хэму не пришлось прорываться, он бы ехал ,  раньше уничтожил шины и  бы занял третье место. У него был не хороший старт.  Он занял второе место на финише. Он должен быть доволен, ведь не было шансов выиграть эту гонку.

Я не совсем понимаю, штрафа Кими. На этот раз судьи дали десять секунд, а в прошлый дали пять. Э то гонки и здесь нужно понимать разницу между глупым манёвром и умышленной. Я думаю, судьи дали такой штраф Райкконену потому что он выбил местного героя. Если бы он  выбил Боттаса, то получил бы пять секунд».

Cириль Абитебуль о стратегии на Гран-при Великобритании

 Cириль Абитебуль рассказал о  выборе стратегии командой на Гран-при Великобритании.

« Из-за характеристик нашей машины мы выбрали необычную стратегию . Мы ещё отходим от шока на этапе в Австрии.   Когда  деградация шин у Карлоса Сайнса разрушила нашу стратегию. Изучив ту гонку, мы решили использовать два самых жёстких состава резины. Мы были единственными, кто опробовал жёсткий состав в пятницу.

Сейчас наша машина гораздо быстрее убивает резину, чем конкуренты.

Алан Перман, Спортивный Директор
Наша позиция открывает некоторые варианты стратегии

Как вы оцениваете квалификационную сессию команды?
Мы разочарованы для Карлоса, так как он впервые вышел в первой сессии квалификации с тех пор, как присоединился к нам в Остине в прошлом году. Нам, очевидно, нужно посмотреть, почему это произошло, потому что эти две машины были очень близко подобраны весь сезон. Нико получил лучшее от машины, но это были сложные выходные, где мы не были достаточно быстры до сих пор.

Дает ли вам стартовая позиция какое-то преимущество для завтрашней гонки?
Nico, начиная с одиннадцатого, открывает некоторые варианты стратегии, поскольку мы можем выбрать наши шины, поэтому мы внимательно рассмотрим это и увидим, что мы можем сделать в гонке.

Команда Renault Sport Formula One столкнулась со сложной квалификационной сессией в Сильверстоуне, и ни один из водителей не ворвался в десятку лучших для завтрашнего Гран-При Rolex в Великобритании.

Нико Хюлькенберг финишировал одиннадцатым по скорости, что означает свободный выбор стартовой шины для завтрашней гонки. Карлос Сайнс попал в трафик на своем быстром круге Q1 и не мог лучше своего времени, чтобы перейти во второй квартал. Он начинает P16, в первый раз с Абу-Даби 2017 он не начал внутри первой десятки.

Нико Хюлькенберг, #27, С. р. 18-02, В: Р11 1:27.901 fp3 на: Р14, 1:29.094
«Я в порядке с P11 в Великой схеме вещей. Это были сложные выходные для нас с автомобилем, пока мы не были настолько конкурентоспособны. Сила нашего автомобиля больше в низкоскоростных поворотах, и мы проиграли здесь с текущими скоростными поворотами. Q3 был трудной задачей, но если Вы не можете быть седьмым, Вы также можете быть одиннадцатым со свободным выбором шин. P11 дает гибкость для стратегии, которая может быть ценной и полезной; у нас все еще может быть сильная гонка здесь.”

Карлос Сайнс, #55, р. С. 18-03, М: Р16 1:28.456 fp3 на: Р15: 1:29.133
«Это были сложные выходные до сих пор. Каждая деталь была ключевой в десятку сегодня. К сожалению, мы сделали некоторые небольшие изменения настройки от FP3 до квалификации, которые не работали, как я ожидал, и вместе с небольшим количеством трафика, этого было достаточно, чтобы пропустить Q2. Жаль, что мой 100% Q3-й альбом подходит к концу, но я знал, что в какой-то момент, с этим плотным полузащитником, это может произойти, несмотря на все наши усилия. Мы проанализируем все данные и определимся с лучшей стратегией на завтра. Это может быть сложная гонка, но с возможностью вернуться в очки, так что я с нетерпением жду этот вызов!”