Норрис: количество потерянных очков 2019 для McLaren — «неутешительная» цифра

McLaren пропустил «разочаровывающее» количество сильных сторон в этом году из-за проблем с автомобилем, говорит Ландо Норрис.

McLaren в настоящее время занимает четвертое место в чемпионате конструкторов, но увидел, что Renault закрылся после того, как команда Enstone закончила Гран-При Италии в минувшие выходные на четвертом и пятом месте, в то время как McLaren поднял одно очко.

У Норриса было три DNF в этом сезоне до сих пор, два из которых произошли от механических проблем, в то время как товарищ по команде Карлос Сайнс не смог закончить последние две гонки из-за проблемы с двигателем в Бельгии и ошибки пит-стопа в Италии.

Когда он входит в последние семь гонок своей кампании новичка, Норрис признает, что он доволен работой, которую он сделал до сих пор, но понимает важность набранных очков в предстоящих гонках для McLaren, чтобы сохранить четвертое место в турнирной таблице чемпионата.

«С моей стороны и со стороны всей команды мы задним числом знаем, где мы могли бы закончить, и очки, которые мы могли бы набрать», — сказал британец.

«К сожалению, это довольно разочаровывающая цифра. Это разочаровывает, потому что это хорошая цифра в том, сколько очков мы могли бы набрать, если бы все прошло хорошо, и у нас не было неудач или чего-то еще.

-Но сейчас мы ничего не можем с этим поделать. Мы все знаем, что работа, которую я сделал, в целом довольно хороша. Я не совершал никаких серьезных или глупых ошибок, может быть, одну или две.

-Но в целом мы счастливы, я вполне счастлив. Мне нужно продолжить этот пробег, не иметь больше проблем и просто иметь возможность работать над этим с этого момента.»

Норрис добавил, что он надеется, что Renault вернется в Сингапур, в то время как McLaren может двигаться вперед, не позволяя французскому производителю набирать обороты.

«Я надеюсь, что в Сингапуре они сделают небольшой шаг назад, и мы сделаем tep вперед, и это будет еще больше», — заявил Норрис.

«Но они были очень сильными, и иногда они действительно не показывали этого так много, поэтому нам нужно убедиться, что они не слишком уверены в этом и продолжают хорошую тенденцию. Нам нужно отскочить назад сильными.»

команда Haas F1 была вовлечена в спор между акционерами компании energy drink в этом сезоне

Генеральный директор Rich Energy Уильям Стори говорит, что прискорбно, что команда Haas F1 была вовлечена в спор между акционерами компании energy drink в этом сезоне.

Хаас объявил в понедельник, что он будет расстаться с богатой энергией с немедленным эффектом, после нескольких месяцев спекуляций.

В этом году Rich Energy участвовала в ряде споров, в том числе в юридической битве с велосипедной компанией Whyte Bikes, которая успешно заявила, что Rich Energy использовала свой логотип.

В июле стори оставил свою роль генерального директора Rich Energy, прежде чем документы показали, что он возобновил свою роль две недели назад в качестве мажоритарного акционера.

«Я хотел бы поблагодарить команду Haas F1 за большие усилия в нашем партнерстве», — говорится в сообщении в социальных сетях.

«Очень жаль, что они попали под перекрестный огонь спора акционеров, который привел к этому полностью предотвратимому фиаско. Я желаю команде всего наилучшего , и наша страсть к автоспорту не ослабевает.»

После первоначального ухода Стори из компании команда была переименована в «Lightning Volt», а Whyte Bikes угрожали закрыть компанию.

Источник: Motorsport

Феттель о своей гонке

Себастьян Феттель близок к получению запрета на одну гонку, поскольку немецкий гонщик оказывается с девятью штрафными очками на своей суперлицензии.

Это означает, что если он заработает еще три очка в предстоящих гонках (Сингапур, Россия или Япония), то это доведет его общую сумму до двенадцати и ему дадут бан. В последний раз гонщику было запрещено участвовать в гонке Ромену Грожану, из-за того, что француз был виноват в аварии на старте Гран-При Бельгии в 2012 году.

Феттель получил свои последние три очка за инцидент на Гран-При Италии в воскресенье, где он вернулся на трассу в небезопасной манере и столкнулся с Лансом прогулкой.

“Я все еще люблю то, что я делаю, но когда вы не делаете хорошо, и вы знаете, что можете делать хорошо, вы не можете быть счастливы”, — сказал Феттель. Я потерял заднюю часть автомобиля, и это было так просто.”

В паддоке растет ощущение, что четырехкратный чемпион мира становится вторым гонщиком на Ferrari, благодаря появлению Чарльза Леклерка. Феттель не выигрывал гонку более одного года, в то время как его товарищ по команде выиграл последние два.

Лэнс Стролл сказал, что немец ехал «как идиот», и, безусловно, будут заданы вопросы о месте Феттеля в Ferrari, если эта форма продолжится.

Источник: Autosport

Перес о своей гонке

Гонщик Racing Point Серхио Перес сказал, что он был доволен тем, что гонка в воскресенье разыгралась, несмотря на то, что в конце концов он финишировал на седьмом месте.

Мексиканский гонщик признался, что он изо всех сил старался удержать зарядного Макса Ферстаппена позади в течение последних нескольких кругов, но настаивал на своевременном пит-стопе во время первого периода виртуальной безопасности, что позволило ему добиться достойного результата для команды.

«Последние 15-20 кругов были очень, очень сложными, и мы продвинулись оттуда до конца», — сказал Перес.

«Это было очень трудно, он был очень быстрым. Он {Ферстаппен} закрылся для меня очень быстро,но, к счастью, я не терял времени с Джовинацци, когда я обогнал его, все получилось для нас.»

Несмотря на неудачу во время Q1 субботней квалификационной сессии, означающей старт с семнадцатого для Переса, он был доволен результатом в конце гонки и сказал, что это было дальше, чем он ожидал.

«Это было отличное восстановление после того, что было трудным уик-эндом в преддверии гонки, особенно с проблемами в квалификации. Я думаю, что все получилось для нас в конце концов благодаря сильной стратегии от команды и хорошего времени с виртуальным автомобилем безопасности.- Добавил Перес.

«В последнее время мы сделали несколько хороших шагов вперед с автомобилем, и я с оптимизмом смотрю вперед с большим количеством деталей, поступающих в Сингапур.Надеюсь, что это вернет нас в борьбу, чтобы продолжать набирать регулярные очки с этого момента до конца года.»

Источник: GPtoday

Риккьярдо и его лучий результат

Даниэль Риккардо показал свой лучший результат в сезоне, заняв четвертое место на Гран-При Италии в Монце. Австралиец стартовал пятым и сумел финишировать впереди своего товарища по команде Renault, который финишировал пятым.

Риккардо отдал должное двигательному отделу французской команды после гонки, где он и Нико Хюлькенберг привели полузащиту к лучшему результату команд с 2008 года.

«Я чувствовал, что это было запоздалым, потому что с тех пор, как Канада у нас не было сильного командного результата, мы, наконец, получили максимальные очки, если вы понимаете, что я имею в виду, это действительно приятно.

«Я хочу дать дополнительный специальный крик Вири, двигателям, потому что такой результат здесь, как команда Renault и силовая установка, — это довольно заявление.

«Для них, чтобы повернуть его вокруг в этом году, чтобы сделать успехи и поставить на этот результат здесь является особенным. Так что это для них. Они заслужили бокал шампанского сегодня вечером.»

Renault в настоящее время занимает пятое место в чемпионате конструктора и на 18 очков отстает от своего ближайшего конкурента, McLaren, который использует тот же силовой агрегат.

Риччиардо ответил на вопрос о том, может ли команда соответствовать результатам на трассе с высокой прижимной силой Сингапура после того, как так хорошо справилась с низкой прижимной скоростью Монцы.

«Я действительно хочу, чтобы мы могли и надеемся, что сможем, высокая прижимная сила в Сингапуре на ухабистой уличной трассе. Даже если это уникально, это Монца, вы снимаете все крыло. Я определенно чувствую, что есть что-то, что мы все еще можем узнать из этого.»

Источник: Gptoday