Даниил Квят проведет тесты за рулем «Феррари»

В официальном твиттере шинника «Пирелли» вывесели расписание тестов команды «Феррари». Тесты пройдут 19-20 апреля в Италии, на автодроме Фиорано.

Феррари разделила тестовые дни для своих гонщиков: так в первый день тестов 19 числа за рулем будет Антонио Джовинацци, а на следующий день, 20 числа за руль сядет русский пилот Даниил Квят.

Риккьярдо о своем контракте.

Pic by wtf1official

После Гран-при Китая пилот команды «Ред Булл» получил множество хвалебных отзывов. В связи с тем, что контракт австралийца на следующий год еще не подписан — началась новая волна вопросов.

Даниэль Риккардо заявил, что не будет продлевать контракт со своей командой, если кроме победы в Китае, у него не получится больше ничего завоевать.

«Определённо, я хочу гонятся  в самой лучшей машине. прошлый гоночный уик-энд показал, что если у меня есть возможность, я смогу победить. Я смогу справится с давлением и напряжением. Если нам с командой удастся  выиграть ещё несколько гонок, это станет для меня хорошим  вариантом. Если же нет, тоя буду рассматривать другие варианты команд. Это то чего я хочу, я не хочу быть на шестом месте.

Если касаться вопросов о титуле в этом году- то говорить еще рано. Одна победа — еще не показатель. Однако, если мне удасться выиграть гонку в Баку на следующей неделе, как я это сделал год назад — я буду думать о том, что являюсь одним из претендентов на титул.

Когда спросили об этом вопросе Доктора Марко (советник «Ред Булл» по автоспортивному направлению)

 Хельмут Марко, заявил, что не считает вариант перехода в команду «Мерседес» вероятным. Марко расскал, что : «Господин Вольф уже провалил свои переговоры с Максом Ферстаппеном. Я думаю, что если он будет разговаривать с Даниэлем — результат будет тем же»

Источник: F1Today

Доктор Марко встал на защиту Ферстаппена

Photo by Alessio de Marco

Макс заработал себе славу быстрого и дерзкого гонщика. Инцидент с Феттелем на Гран-при Китая в очередной раз это подтвердил. Напомним, что после аварии с гонщиком скудерии Феррари Себастьяном Феттелем , пилот получил штраф в 10 секунд к основному времени. В итоге сам Ферстаппен финишировал в первой пятерке, а победил нго напарник по команде — Даниэль Риккардо.

Однако, не все стали обвинять Макса. Например, спортивный консультант команды «Ред Булл» Хельмут Марко рассказал, что считает этот инцидент -гоночным.

«Некоторыеиз  пилотов умеют обгонять. Макс в том числе. Ему не повезло. Я считаю, что это был гоночный инцидент. Зрителям это понравилось. Я не могу припомнить  таких интересных гонок. Мы рады, Ведь у нас есть такая быстрая машина и наши пилоты могут побеждать и обгонять. Просто Макс еще очень молод».

Сам же Макс не так мягко думает о случившимсе. Ферстаппен рассказал о том, что произошло, о том, что венит только себя и о переосмыслении своих действий.

«Сейчас я злюсь на самого а себя. Как я сделал это? Это действительно плохо. Я должен все проанализировать и все понять. Раньше я ничего такого не испытавал.

источник: Чемпионат

Хорнер о смене команды для Даниэля Риккьярдо

Photo by F1/twitter

Слухи о переходе Даниэля Риккьярдо не покидают паддок Формулы1.на этот раз глава команды «Ред Булл»,

Хорнер подчеркнул, что для  Даниэля Риккардо нет особого смысла покидать команду.  Когда «Ред Булл»   может предоставить ему быстрый болид. Например,  как на Гран-при Китая, где Риккардо победил.

«Даниэль счастлив в нашей команде, и если мы можем и далее предоставить ему такой же быстрый болид, как был в Китае, какой ему смысл уходить? Мы имеем очень быструю машину. Мы показали это. Даниэль  полноценный пилот, он на вершине своей карьер. Он один из лучших в течение последних нескольких лет. У него большой опыт, и он один из лучших в своём деле».

Источник: Чемпионат

Не все остались довольны прошедшим Гран-при.

В то время, как Риккьярдо плакал на подиуме от счастья, не все были столь довольны результатами Гран-при. Мы не будем брать лидеров сезона, а поговорим о середине пелетона.

Гонщик команды  «Хаас» Ромен Грожан поделился своим мнением на счет итогов своей гонки в Китае. Напомним, что по итогам Ромен занял 17 место.

«У нас была смелая стратегия, мы использовали «Ультрасофт» и «Медиум». Но у меня с начала сезона — чёрная полоса. Машина безопастности выехала на трассу, когда я прошел уже  длительный отрезок на средних шинах. Я знал, что на рестарте будет сложно. Я пытался удержать 11-ю позицию, но пропустил команду «Хаас» вперёд. Затем мне поставили «Ультрасофт» и износ был не таким большим. Ясно одно- после сейфти кара- гонка была достаточно сложной.

Для нашего соотечественника гонщика команды «Уильямс» Сергея Сироткина Шанхай тоже сложился странно. Уже  после Гран-при Китая Сергей  подчеркнул, что не до конца так и не  понял тактику, которую предложила ему его команда. Также Сергей пожаловался на работу мягких шин.

Однако, кроме отрицательных сторон, Сергей нашел еще и позитивные: «Мы могли бороться в средней группе, не отставая  от неё , для нас это это — хороший знак. Нашей стратегие было: оставаться как можно больше времени на трассе после старта, однако я до сих пор не понимаю -почему мы должны были оставаться на трассе так долго, ведь мы теряли из-за этого много времени.

На  своем пит-стопе мне сменили шины «Медиум» на новый «Софт», и я до сих пор не могу понять — почему он не работал. Я думад, что сцепление с трассой станет лучше, но оно не улучшилось. Тогда я был уверен, что мне поставили комплект шин, который я уже использовал, но команда сказала, что комплект был новым. Нам необходимо  переговорить с «Пирелли» и разобраться с тем, что произошло с резиной.

 

Гонщик  «Заубера» Шарль Леклер тоже остался недоволен получившейся гонкой, и рассказал о своем развороте.

«Для меня очень странно то, что у меня был разворот. На первых трёх кругах я спокойно ускорялся на выходе из этого поворота. Этот круг я прошёл даже медленнее обычного. Я не ожидал, чо смогу потерять контроль над задней частью своей машины.  Не видел, как это произошло. После этого я уже не показывал ту высокую скорость, что раньше, в скоростных поворотах. Задняя часть была неустойчивой. Моей машиной было очень сложно управлять. Первый, седьмой, восьмой и тринадцатый повороты было очень сложно проходить»

Гонщик команды «Макларен» Фернандо Алонсо рассказал, что о победе мечтать им еще рано, но победа команды «Ред Булл» дает им определенную мотивацию. Теперь все чтонам нужно — работать над машиной еще больше.

«Сейчас для нас очень оптимистично мечтать о победе. Однако, Гран-при Китая продемонстрировал потенциал моторов «Рено» и определенно даст  нам мотивацию. Мы можем бороться за победы, если улучшим машину. Сейчас мы страдаем от нехватки скорости. Мы должны очень много работать. Я надеюсь, что уже на следующие гонки мысможем привезти обновления. Мы хорошо выступаем в гонках. Иногда нам везёт. Иногда нам удается выбрать хорошую  стратегию.Все что нам нужно: продолжать работать над машиной».

Источник: Чемпионат