Гран-При Канады. Гонка

Сегодня на автодроме имени Жиля Вильнёва в Монреале состоялся седьмой этап чемпионата мира по Формуле 1 2015 года гран-при Канады. Победу в гонке одержал действующий обладатель титула и лидер нынешнего сезона Льюис Хэмилтон на Mercedes. Вторым стал его напарник по немецкой конюшне Нико Росберг, а на третью ступень подиума поднялся Валттери Боттас на Williams.

На четвёртой позиции финишировал Кими Райкконен, который вполне мог закончить гонку на подиуме, однако из-за странного разворота в шпильке потерявший третье место.

Пятым гран-при Канады закончил ещё один пилот Ferrari Себастьян Феттель. Стартовав с восемнадцатого места четырёхкратный чемпион мира провёл фееричную гонку и пробился в очень хорошие очки. То же самое можно сказать и про гонщика Williams Фелипе Массу, который прорвался с пятнадцатого места на старте на шестую позицию на финише.

На седьмой позиции гонку завершил Пастор Мальдонадо на Lotus, позади которого расположился Нико Хюлкенберг на Force India.

На девятом месте финишировал пилот Red Bull Racing Даниил Квят, которого до самого клетчатого флага пытался догнать Роман Грожан на Lotus. В итоге француз так и не смог обойти россиянина и закончил гонку на десятой позиции. Несмотря на прибавку пяти секунд к его времени за столкновение с Уиллом Стивенсом, Грожан сумел сохранить за собой десятое место и одно зачётное очко.

Материал: f1-portal

Гран-При Монако. Гонка.

Уже на прогревочном круге проблемы начались у Мальдонадо — в результате этого Пастор не смог принять участия в гонке. Старт прошел без каких либо инцидентов. Росберг и Хэмилтон сохранили свои места, Риккардо уступил свою позицию напарнику по команде Феттелю и Райкконену. В середине первого круга Перес в борьбе с Баттоном попал в небольшую аварию в повороте Mirebeau и сошел с дистанции. На трассе оказалось достаточно обломков болида Переса чтобы повредить болиды некоторых других гонщиков, как например Сутиля. На трассу был выпущен пейс-кар. После рестарта, на 4 круге начались проблемы у Феттеля — он резко замедлился, но все таки доехал до механиков своей команды, которые провели долгий пит-стоп. Когда Феттеля выпустили — проблемы так и остались (Феттель по командному радио заявил что он застрял на первой передаче), и в конце концов он сошел на 5 круге.

Тем временем Росберг и Хэмилтон сохранили свои места и постепенно увеличивали дистанцию от остальных гонщиков, во главе с Райкконеном который обогнал Риккардо сразу после рестарта. Тем временем Сутил, находящийся в конце пелотона после своего пит-стопа прорывался наверх. На 10 круге Квят заехал в боксы из-за проблем с двигателем и сошел с дистанции.

Тем временем стюарды наказали Чилтона, Бьянки и Гутьереса 5-секундным штрафом Stop&Go за то, что они заняли неправильные места на старте.

На 23 круге проводя очередной обгон Сутиль ошибся при выезде из туннеля и разбил свой болид. На трассу во второй раз выехал пейс-кар. Все гонщики кроме Массы отправились в боксы. Райкконену пришлось отправиться в боксы дважды из-за того что Чилтон его задел и у него образовался прокол. Эти действия отбросили Райкконена вглубь пелотона. Во время пит-стопов Вернь был выпущен слишком рано и в него чуть не врезался Магнуссен. За это Вернь получил штраф в виде проезда по питлейну.

После очередного рестара пилоты Мерседес отрывались от своих соперников, теперь уже во главе с Риккардо и Алонсо. А в глубине пелотона Грожан прорывался наверх.

На 46 круге Масса провел свой первый пит-стоп. На 50 круге, как и у напарника, отказал двигатель у Верня — двойной сход для Торо Россо (первый с 2011 года).

Через 5 кругов аналогичные проблемы начались у Боттаса, который тоже сошел. Еще через 4 круга, на 59 круге, Гутьеррес попал в аварию в повороте La Rascasse, однако пейс-кар на трассе не появился. Тем временем на 10 месте оказался Бьянки, однако вскоре ему был наложен штраф — 5-секундный Stop&Go, за то что он (Бьянки) выполняя предыдущий штраф Stop&Go, сделал это во время машины безопасности что запрещено.

Баттон обогнал своего напарника Магнуссена в первом повороте, поднимаясь на 6 место. Следом ехал Райкконен и пытался повторить то же самое, однако слишком глубоко вошёл в поворот, не оставив места себе и Магнуссену. Хоть они оба не врезались в барьер, они потеряли много времени, позволив ещё выше подняться Бьянки и Грожану. А Райкконену пришлось еще раз ехать в боксы.

Тем временем, идущему вторым Хэмилтону в глаз попал мусор, и он заметно сбавил темп, чем пытался воспользоваться идущий следом Риккардо. Однако вплоть до конца гонки ему не удалось обогнать Хэмилтона, хотя он приблизился к нему максимально близко.

Росберг выиграл Гран-При Монако второй год подряд и возобновил лидерство в чемпионате. Следом приехали Хэмилтон, Риккьярдо и Алонсо (единственные, кого Росберг не обошел на круг). Пятым пришел Хюлькенберг, сдерживавший Баттона. Далее приехали Масса, Бьянки, Грожан и Магнуссен. Маркус Эрикссон приехал 11, и только за ним Кими Райкконен.

После финиша ко времени Бьянки прибавили 5 секунд, так как он не отбыл выписанное ему наказание (5-секундый Stop&Go), в результате чего Грожан поднялся на 8 место, а Бьянки занял 9 место, тем самым заработав первые очки в своей карьере и в истории команды Marussia.

Материал:  sportbox.ru,  formula1.com, wildsoft.motorsport.com

 

Гран-При Монако. Гонка

Сегодня на узких улочках Монте-Карло состоялась квалификация шестого этапа чемпионата мира по Формуле 1 2015 года гран-при Монако. Поул по её итогам оставил за собой двукратный обладатель титула и лидер личного зачёта Льюис Хэмилтон на Mercedes. Вторым стал его напарник по немецкой конюшне Нико Росберг, а третий результат показал четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель на Ferrari.

В первом сегменте квалификации за бортом остались по два гонщика Manor Marussia и Sauber, компанию которым составил Валттери Боттас на Williams.

Во втором сегменте на выходе из первого поворота остановил свой болид McLaren Фернандо Алонсо. Помимо испанца вне первой десятки оказались Фелипе Масса на Williams, Нико Хюлкенберг на Force India, ещё один пилот McLaren Дженсон Баттон, а также Роман Грожан на Lotus, который потеряет пять мест на старте гран-при за внеочередную смену коробки передач.

Материал: f1-portal

Гран-При Монако. Гонка. Описание.

На старте первая тройка смогла сохранить свои позиции, Квят опередил своего напарника. В пятом повороте между Алонсо и Хюлькенбергом произошел контакт, из-за которого немец повредил переднее антикрыло. За этот инцидент испанца наказали пятисекундным штрафом.

Первая десятка на третьем круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Даниэль Риккьярдо — Кими Райкконен — Серхио Перес — Пастор Мальдонадо — Макс Ферстаппен — Дженсон Баттон.

На 6-м круге Ферстаппен обогнал Мальдонадо, а на 7-м венесуэлец сошел с дистанции — у него возникли проблемы с тормозами.

К десятому кругу Льюис оторвался от своего ближайшего преследователя на три секунды, после чего он немного сбавил темп.

Сайнс, который начинал гонку с пит-лейн, смог прорваться на 15-е место, но на 13-м круге он свернул в боксы. На 15-м круге свои первые пит-стопы провели Эриксон и Боттас, на 18-м — Роман Грожан, а на 19-м — Фелипе Наср.

На 29-м круге в боксы поехал Ферстаппен — во время пит-стопа возникли заминка, поэтому голландец потерял много времени. На этом же круге новый комплект резины получил Квят.

На 33-м круге Хюлькенберг и Алонсо провели пит-стопы, на 36-м — Баттон и Стивенс, на 37-м — Перес, Феттель и Риккардо, а на 38-м — Райкконен и Росберг.

Райкконен смог вернуться на трассу впереди Риккардо. На 39-м круге свой первый пит-стоп провел лидер гонки, а на 40-м — Эриксон.

На 41-м круге Масса провел пит-стоп, а на 42-м Фернандо Алонсо сошел с дистанции — испанец остановил свой болид в зоне безопасности.

На 47-м круге Макс Ферстаппен получил резину SuperSoft.

Первая десятка на 50-м круге: Льюис Хэмилтон — Нико Росберг — Себастьян Феттель — Даниил Квят — Кими Райкконен — Даниэль Риккардо — Серхио Перес — Дженсон Баттон — Фелипе Наср — Роман Грожан.

Хэмилтон увеличивал свой отрыв от Росберга, в то время как Феттель не отпускал Нико.

Сайнс и Боттас пропускали на круг Себастьяна Феттеля, чем смог воспользоваться Ферстаппен — молодой голландец смог отыграть зразу две позиции.

На 58-м круге Валттери Боттас провел пит-стоп. Райкконен приблизился к Квяту. Ферстаппен пытался пройти Грожана, который пропускал на круг Феттеля, но в этот раз у него ничего не получилось. На 64-м круге Роман и Макс столкнулись — голландец на большой скорости врезался в защитный барьер, из-за этого на трассу выехал автомобиль безопасности. Наср, Риккардо, Перес, Баттон и Хэмилтон отправились в боксы.

После пит-стопа Льюис вернулся на трассу только на третьем месте.

Машина безопасности покинула трассу только на 71-м круге. Хэмилтон пытался опередить Феттеля, а Росберг очень быстро оторвался. Риккардо, совершив пит-стоп, смог обогнать Райкконена, при этом австралиец задел болид Ferrari.

Квят пропустил Риккардо, поскольку ему сообщили, что у австралийца другая стратегия, но на последнем круге Даниэль вернул своему напарнику четвертую позицию, так как не смог пробиться на подиум.

Росберг третий раз подряд поднялся на высшую ступеньку пьедестала в Монте-Карло, благодаря этому он сократил отставание от Льюиса в личном зачете. Феттель закончил гонку на втором места, а Хэмилтон — на третьем. McLaren заработала первые в этом году очки — Баттон финишировал на восьмой позиции.

Материал: wildsoft.motorsport.com

Пастор Мальдонадо разбил машину в начале первой квалификационной сессии

Пастор Мальдонадо разбил машину в начале первой квалификационной сессии и не показал времени, но допущен на старт специальным решением стюардов.

Стюарды рассмотрели запрос команды Lotus о допуске гонщика к старту и одобрили его, учитывая результаты, показанные Пастором по ходу уик-энда.

Стюарды отметили, что это не может считаться прецедентом для будущих гонок, хотя вторую гонку подряд Пастор допускается к старту решением стюардов.

Материал:  sportbox.ru