Поздравляем с началом 67 сезона королевских автогонок!

Наше с вами длинное путешествие , путешествие по всему миру, согласно традиции, мы начинаем с Австралии.  С 1996 года  именно Альберт-Парк принимает у себя шатры большого цирка. И в этом году, календарь Формулы-1 обещает быть самым обширным.  21 автодром откроет свои двери перед  чемпионатом.

Первое Гран-При сезона всегда самое ожидаемое. Австралия задает тон всему чемпионату, определяя лидеров и показывая командные новинки в действии. Но в этот раз, все немного изменилось.

Несомненно, главным героем гонки стал Фернандо Алонсо. Болид испанца, совершил 3,5 оборота после контакта колесами с Haas Эстебана Гутьерреса на скорости под 300 км/ч. Зрелище, можно сказать, не для слабонервных. Алонсо задел заднее левое колесо на машине мексиканца на входе в третий поворот. Машина McLaren полетела прямо в стену на высокой скорости, затем несколько раз перевернулась в гравийной ловушке и в конце концов остановилась днищем кверху у стены.

«Я не понимал, где я в этот момент нахожусь, – сказал Фернандо. – Ты летишь, видишь небо, землю, опять небо и опять землю, так что я не имел понятия, куда меня отнесло. Я постарался сделать это как можно скорее, чтобы родные, которые смотрят гонку по телевизору, не сильно переживали.

И даже тогда я не осознавал, где именно нахожусь, насколько далеко меня отнесло. В моей голове всё происходило гораздо медленнее, чем выглядело со стороны. Было очень страшно».

Пожелаем Фернандо крепкого здоровья и перейдем к итальнской конюшне. Еще одним героем гонки стал горячий финский парень. Первую половину австралийской гонки Кими Райкконен находился в первой призовой . Однако позднее, из-за технических проблем с болидом , Райкконену  пришлось свернуть в боксы и завершить гонку.

«Я не понял, что произошло, – прокомментировал Райкконен. – Машина работал, но потом исчезла  мощность, и пришлось остановиться». Напомним, когда Кими заехал на пит-лейн, его алая Феррари вспыхнула. Возгорание тут же потушили, но Райкконену пришлось быстро выскочить из кокпита.

Оставим наших героев, и перейдем к изменению регламента. Такого количества обновлений не было давно. Возможно, это было к лучшему. По итогам автогонки в Мельбурне, самым продуктивным изменением стало увеличение количества типов шин. А вот новый регламент квалификации уже отменили.

Австралийский гонщик Даниэль Риккьярдо смог порадовать собравшихся зрителей лучшим временем круга, но, к сожалению,  в этот раз подиум ему так и не покорился. Не лучшим образом обстоят дела у напарника Даниэля, российского гонщика, Даниила Квята. Болид россиянина заглох еще на старте гонки, подвела электроника.

««Во-первых, я очень рад, что с Фернандо всё обошлось – это главное! А для меня Второй год подряд сезон стартует для меня в Бахрейне. Проблемы на старте в прошлом году в Австралии дались мне непросто с психологической точки зрения, однако в этом году я ощущаю себя заметно сильнее, поэтому не сильно переживаю по этому поводу. Это гонки, здесь может произойти всё что угодно».  – цитирует Даниила Autosport.

А дебют американской команды Haas, вполне можно назвать успешным. И хотя одна машина до финиша так и не добралась, попав в аварию с Алонсо, другая машина доехала до шестого места. Конечно же, пока рано говорить о команде Haas, как о Топ команде, но заявку на успех увидели все.

Подводя итог, нельзя не сказать, что стюарды Гран При Австралии, не вынесли никаких предписаний для Фернандо Алонсо и  Эстебану Гутьерресу.

Пантелеева Наталья

Photo: Autoreview