Гран-При Бельгии. Гонка

Сегодня на автодроме Спа-Франкоршан состоялся одиннадцатый этап чемпионата мира по Формуле 1 2015 года гран-при Бельгии. Победу в гонке одержал двукратный обладатель титула и лидер нынешнего сезона Льюис Хэмилтон на Mercedes. Вторым стал его напарник по немецкой конюшне Нико Росберг. На третью ступень подиума мог подняться четырёхкратный чемпион Себастьян Феттель, который шёл с одним пит-стопом, однако в конце на его болиде Ferrari лопнула правая задняя шина, благодаря чему третьим стал Роман Грожан на Lotus.

На четвёртом месте гонку закончил Даниил Квят на Red Bull. Россиянин на последних кругах сумел опередить большую группу пилотов, выйдя на четвёртую строчку в итоговом протоколе.

Пятую позицию оставил за собой Серхио Перес на Force India, следом за которым с минимальным отставанием финишировали Фелипе Масса на Williams, Кими Райкконен на Ferrari и Макс Ферстаппен на Toro Rosso.

На девятой позиции гонку закончил пилот Williams Валттери Боттас, которого серьёзно подвели механики, поставив ему на первом пит-стопе три шины софт и одну медиум, за что финн был наказан проездом по пит-лейн.

Замкнул очковую зону Маркус Эриксон на Sauber.

Материал: f1-portal

Трасса Америк

«Тра́сса Аме́рик» — гоночная трасса, расположенная в округе Тревис (недалеко от города Остин), штат Техас, США. Строительство трассы было начато 31 декабря 2010 и завершено в октябре 2012 года. Официальная церемония открытия «Трасса Америк» состоялась 21 октября 2012 года. 18 ноября 2012 года состоялся дебют «Трассы Америк» в Формуле-1: на трассе прошла гонка Гран-при США — предпоследнего в сезоне 2012 года этапа чемпионата мира в классе Формула-1. Победителем этой гонки стал Льюис Хэмилтон (McLaren).
«Трасса Америк» является первым автодромом в США, который изначально проектировался и был построен специально для соревнований в классе Формулы-1.
В дальнейшем трассу планируется регулярно использовать для проведения Гран-при США в классе Формулы-1. Международная мотоциклетная федерация (FIM) также уже запланировала проведение на «Трассе Америк» этапа чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP. Этот этап получил название Texas motorcycle Grand Prix (англ.) и включён в официальный календарь чемпионата на 2013 год. Организаторы автомобильной гоночной серии V8 Supercars, в свою очередь, тоже выразили желание регулярно использовать «Трассу Америк» в рамках своих автогоночных соревнований.
Строительство «Трассы Америк» и проведение на ней Гран-при Формулы-1 впервые были предложены в середине 2010 года. 27 июля 2010 года Таво Хеллмунд (англ. Tavo Hellmund) — бывший американский автогонщик, а ныне гоночный промоутер и, по совместительству, друг Берни Экклстоуна, c которым они дружны уже около 40 лет, в ходе пресс-конференции анонсировал планы постройки автодрома (площадью 3,6 км²) на неиспользуемой территории, расположенной на юго-востоке округа Тревис. Позднее, из-за многочисленных юридических и финансовых проблем, Таво Хеллмунд был отстранён от участия в данном проекте. Трасса была спроектирована известным немецким архитектором и дизайнером трасс Формулы-1 Германом Тильке, который спроектировал такие автодромы Формулы-1, как: Сепанг (Малайзия), Шанхай (Китай), Яс Марина (Абу-Даби), Истанбул Парк (Турция), Сахир (Бахрейн), Йонам (Южная Корея) и Буддх (Индия). Кроме того, Герман Тильке является автором проектов перестройки таких автодромов, как: Хоккенхаймринг (Германия) и Фудзи Спидвей (Япония).
Материал: circuitoftheamericas.com

Автодром имени Жозе Карлуса Пасе

Автодром имени Жозе Карлуса Пасе, Интерлагос («между озёр»)) — автогоночная трасса в Сан-Паулу, Бразилия. Место проведения Гран-при Бразилии Формулы-1.
Расположен в Интерлагосе, южном пригороде г. Сан-Паулу, между озёр Гуарапиранья и Биллингс, между улицами Avenida Interlagos, Avenida do Jangadeiro и Avenida Jacinto Julio.
Длина круга 4,309 км; занимаемая площадь 923 тыс. кв. м., вместимость стационарных трибун 30 000 чел., дополнительных — ещё до 90 000, количество боксов — 24. Отличается комбинацией скоростных внешних прямых и медленных внутренних поворотов, что создаёт дилемму при выборе настроек гоночного автомобиля. Расположен на высоте около 750 метров над уровнем моря, низкое атмосферное давление влияет на мощность атмосферных двигателей и аэродинамику. До перекладки асфальта в 2007 г. имел крайне кочковатое покрытие. До 2004 года Гран-при проводился весной, с 2004 г. — в конце чемпионата, при этом в пяти случаях по его итогам становилось известным имя чемпиона.

Материал: gpbrasil.com.br

26 июля – День, когда смелые пилоты намочили свои штаны! Москва, Гребной Канал.

Да-да, мы пишем не только об авто и мотогонках 🙂

Фото Ольги Жигулиной

Блестки, брызги, безумие! Ред Булл Флюгтак 2015 Завершен! А как это было – расскажем и покажем в нашем обзоре.

Как и любое мероприятие компании Ред Булл, Ред Булл Флюгтак – фееричное и масштабное зрелище. Flugtag дословно переводится, как «день полетов» и проводится с 1991 года при спонсорстве компании Red Bull.

Такое буйство фантазии, выдумки и креатива надо еще поискать. Среди участников 15 года были и Леонардо Ди Каприо с оскаром в руках, и огромная овца, Федор Бондарчук и Русская печь из сказок, рубль и огнедышащий дракон.

Система начисления очков простая и понятная. Конкурс делится на три стадии:

В первом этапе судьи оценивают исполнение летательных аппаратов. Второй этап – баллы за  шоу, перед самим полетом. Зачастую именно второй этап самый прикольный и запоминающийся. Ну и третий этап – оценка дальности самого полета. Отметим, что летательные аппараты, должны приводится в движение  только лишь силой участников команды.

Нашими фаворитами была команды «Жужжащие пчелы» из Москвы. К слову, мои любимцы взяли серебро! А победителем стала летающая ведущая первого канала — Елена Малышева.

Ред Булл Флюгтак – незабываемое шоу,  Искрометное и  запоминающееся. И, признаться, честно —  самое безбашенное из того, что я видела в жизни)

Фото Ольги Жигулиной

Материал: Пантелеева Наталья

Гран-При Венгрии. Гонка

Гонка была начата лишь со второй попытки, так как в первый раз Фелипе Масса ошибся в расположении болида на стартовой площадке (за что был наказан 5-секундным штрафом), и гонщики провели 2 прогревочных круга и согласно правилам дистанция гонки была укорочена на 1 круг.

На старте Себастьян Феттель почти сразу захватил лидерство обогнав Хэмилтона и Росберга. Напарник Феттеля, Кими Райкконен боролся с Росбергом и почти сразу же и прошел его, а Росберг в свою очередь прошел Хэмилтона. В шестом повороте Хэмилтон в борьбе с Росбергом ошибается и вылетает в гравий, тем самым теряя позиции и откатываясь на 10 место. Первая десятка после первого круга выглядела так — Феттель — Райкконен — Росберг — Боттас — Квят — Хюлкенберг — Риккардо — Перес — Масса — Хэмилтон.

За более чем 10 кругов гонщики Феррари создали почти 10-секундный отрыв от идущего третьим Росберга. Особых изменений в гонке не происходило до 43 круга, когда отвалилось переднее антикрыло у Нико Хюлькенберга и он врезался в стену в первом повороте. На трассе появилось огромное количество обломков и был выпущен пейс-кар. Тем временем у Райкконена начались проблемы с системой ERS и он начал терять по несколько секунд с круга.

На 49 круге, когда был объявлен рестарт, Росберг сразу же обошел Райкконена. Следом за ними Риккардо пытался обойти Хэмилтона — однако между болидами произошел контакт и Хэмилтону пришлось ехать в боксы чтобы поменять переднее антикрыло. После чего он был наказан за столкновение с Риккардо в виде проезда по питлейну. Это отбросило его на 13 место. В борьбе с Ферстаппеном Боттас получил прокол и тоже был вынужден отправиться в боксы. А в глубине пелетона Сайнс и Алонсо обменивались позициями. Тем временем Перес сошел с дистанции из-за опасений команды по поводу надежности его болида.

Несколькими кругами позже Райкконен отправился в боксы, где ему перезагрузили систему, однако это не решило проблему и он вскоре сошел. А Хэмилтон тем временем в глубине пелетона проходил одного соперника за другим и поднялся на 8 место.

На 63 круге Риккардо в борьбе с Росбергом выехал слишком широко и произошел контакт, в результате чего у Росберга образовался прокол и ему пришлось почти весь круг ехать на 3 колесах. Риккардо тоже пришлось ехать в боксы за новым антикрылом.

Себастьян Феттель, пролидировавший всю дистанцию гонки одержал 41 победу в карьере и 1-ую в Венгрии, вторым стал Даниил Квят несмотря на полученный штраф, а третьим его напарник Риккардо. Впервые с Гран-при Бразилии 2013 года никто из команды Mercedes не поднялся на подиум.

Гонка выдалась богатой на всевозможные инциденты и многие гонщики были наказаны. Даниил Квят получил +10 секунд к его результату на финише (за выезд за пределы трассы в борьбе с Хэмилтоном) и 2 штрафных балла. Льюис Хэмилтон также получил 2 штрафных балла за контакт и Риккардо. Макс Ферстаппен за превышение скорости получил 3 штрафных балла. Роман Грожан получил 2 штрафных балла за небезопасный выпуск с питлейна. Пастор Мальдонадо получил 3 проезда по питлейну за многочисленные инциденты; вдобавок он получил 2 штрафных балла за столкновение с Пересом.

Материал: sportbox.ru,  formula1.com, wildsoft.motorsport.com