Себастьян о своем главном враге

Себастьян Феттель говорит, что его самый большой враг на гоночной трассе сам, как он теперь считает себя 30 очков позади лидера чемпионата Льюиса Хэмилтона. Феттель был вовлечен в ряд конфликтов на трассе в этом году, с самым последним из которых в последний раз в Италии.

Феттель и Гамильтон собрались вместе на первом круге гонки, который отправил Феттеля в заднюю часть поля. 31-летний также сделал нехарактерную ошибку во время в Германии, где он выбился из лидерства, когда дождь начал падать.

Дальнейшие инциденты в Азербайджане и Франции также стоили Феттелю много очков в этом году, и в преддверии сингапурской гонки в эти выходные Феттель заявил, что ясно, кто стоит за всеми ошибками: «я думаю, что это довольно просто для меня.

«Я думаю, что самый большой враг-это я», — сказал Феттель. «У нас отличная машина, мне есть с чем поиграть, и у нас есть все шансы сделать это по-своему. Очевидно, Льюис-лидер на данный момент, он впереди и он тот, кого нужно обыграть, но я думаю, что у нас есть все шансы — и насколько они могли бы быть лучше к настоящему времени и так далее-это другой вопрос.

«У нас все еще есть очень хорошие шансы, и, как я уже сказал, Мы будем нашим первым врагом, а не он как человек или они как команда. Я думаю, нам нужно позаботиться о себе. Если мы сделаем это, у нас будет хороший шанс преуспеть и выиграть гонки, и все будет хорошо выглядеть.”

Источник: F1.com

Шарль Леклер намеревается выиграть титул в 2019г.

Шарль Леклер говорит, что он будет стремиться выиграть чемпионат мира по Формуле-1 в 2019 году, если Ferrari предоставит ему титул соперничающего автомобиля в следующем году.

Монагаск подтвердил во вторник, что он присоединится к итальянской команде в сезоне 2019 года, заменив Кими Райкконена, который сделает переход к нынешней команде Леклера, Sauber.

Райкконен играл вторую скрипку Себастьяну Феттелю в Ferrari с тех пор, как Феттель присоединился к нему в 2015 году. Однако Леклерк стремится вывести лучшее в машине и бороться за чемпионат мира, что-то Райкконен не смог сделать, так как он вернулся в Ferrari в 2014 году.

«Моя цель-сделать лучшую работу с автомобилем, который у них есть», — сказал Леклерк. «В этом году у них есть автомобиль, чтобы выиграть титул. Если в следующем году будет то же самое, очевидно, [цель] будет выиграть титул, что является большой вещью.

«Это определенно цель», — сказал он. «Я не знаю, добьюсь ли я этого или нет, но одно могу сказать точно-я дам свой абсолютный максимум. Я видел много людей, которые сомневаются в этом решении, что совершенно нормально, и я это понимаю, но я просто постараюсь доказать, что эти люди ошибаются и делают лучшую работу.

«Опыт-это всегда плюс, но я считаю, если вы достаточно хороши для сиденья Ф1, вы достаточно хорошо с года, вы прибудете в F1. И если в следующем году у меня не будет достаточно хороших результатов, чтобы остаться в Ferrari, то это будет нормально. Но тогда я не заслуживаю места в Ferrari, и вот как я вижу вещи.

Источник: Autosport

Хем о борьбе трех команд

Льюис Хэмилтон считает, что Формула-1 увидит трехсторонний бой до конца выходных в Сингапуре. Ferrari и Mercedes в настоящее время, похоже, имеют преимущество над Red Bull, который закончил половину секунды вниз на ПАСЕ Кими Райкконена после FP2.

Мерседес боролся в Сингапуре в прошлые годы, но, похоже, в борьбе в эти выходные. Тем не менее, Гамильтон считает, что Red Bull также находится в бою и думает, что Серебряные стрелы будут иметь более одной команды, чтобы беспокоиться о круге Marina Bay.

“Похоже, что это может быть трехсторонний бой между Ferrari, Red Bull и нами”,-сказал Гамильтон. «Первый день был хорошим, хотя он не может показать на время листы, как нам не использовать шины hypersoft. Мы прошли нашу программу, попробовали разные варианты и получили от нее хорошие результаты.”

Mercedes выиграл Гран-При Сингапура в прошлом году, несмотря на борьбу в течение выходных. Нет никаких сомнений в том, что Mercedes улучшил свой пакет в соответствии с трассой в этом году, но Гамильтон добавил, что, хотя он выглядит близко между Ferrari и Mercedes, только завтра покажет, насколько быстро соперники Mercedes.

История: Моторспорт

Дэн о мощности команды Ред Булл

Даниэль Риккардо считает, что Red Bull имеет лучший темп гонки вокруг Marina Bay Circuit в эти выходные. Австралиец возглавил первую тренировку, а товарищ по команде Макс Ферстаппен занял второе место.

Тем не менее, Red Bull не смогли соответствовать Ferrari и Mercedes в квалификационных симуляциях во время FP2. Команда energy drink была примерно на полсекунды ниже на ПАСЕ-сеттера Кими Райкконена, который едва обошел Льюиса Хэмилтона за самое быстрое время.

Но после изучения данных моделирования гонки, Риккьяардо уверен, что Red Bull имеет лучший темп гонки из трех лучших команд: «на [мягких и супер-мягких] шинах мы выглядим так же хорошо или лучше, чем все, но, честно говоря, если мы не квалифицируемся в двух или трех лучших, это, вероятно, не так важно», — сказал он.

«Квалификация здесь почти так же важна, как и в Монако, так что немного работы на завтра. Я думаю, утренняя сессия прошла лучше, чем сегодняшняя, просто немного более комфортно с автомобилем. Я имею в виду, принимая время круга, мы были более удобными этим утром с более горячей дорожкой, что немного странно.

Источник: F1today

Haas считает, что у него есть 50/50 шансов выиграть апелляцию

Haas считает, что у него есть 50/50 шансов выиграть апелляцию против дисквалификации Ромена Грожана с Гран-При Италии две недели назад. После гонки Renault подала официальную жалобу на американскую команду, считая ее автомобиль незаконным.

Было проведено расследование, и было установлено, что пол автомобиля не соответствует правилам. Хаас обжаловал дисквалификацию, что помешало им продвинуться на четвертое место в турнирной таблице конструктора впереди Renault.

Когда его спросили, Насколько вероятно, что Хаас выиграет апелляцию, директор команды Гюнтер Штайнер сказал: «это 50: 50, это может пойти в обоих направлениях. Я бы никогда не сказал, что я был уверенным победителем, потому что вы никогда не знаете, что происходит.

«У вас нет контроля над решением, вы делаете все возможное со своими юристами и технической командой, чтобы объяснить, что произошло, весь процесс, и почему мы закончили там, где мы были. Мы думаем, что они ошиблись. Но опять же, я не в Апелляционном суде, поэтому я не могу принять решение.»