Новый контракт Хемилтона побьет рекорд

Photo by F1/twitter

За две гонки до окончания чемпионата мира 2017 года Хемилтон досрочно оформил чемпионский титул. Контракт действующего чемпиона истекает в 2018 году и команда «Мерседес» уже всерьез задумалась о продлении. По информации агентства » Моторспорт» новый контракт Льюиса Хэмилтона с «Мерседесом» может стать самым крупным в истории британского спорта.

Суммы называются астрономические: 120 миллионов евро за все время нового котнракта (3 года). Действующий же контракт Льюиса оценивается в 100 миллионов.

Источник: Моторспорт

Гран-при Мексики зальет дождем.

Photo by Motorsport

Уже не первый день ходят слухи о разделении заокеанских этапов. По этому поводу высказался один из организаторов Гран-при — Алехандро Собирон.

Собирон заявил, о том, что знает о номерании ФИА разделить этапы. Однако, из-за близкого географического расположения, он так же предложил идею пакетных туров на два этапа: США-Мексика. А вот идею переноса Мексики на июнь отверг. Причиной тому стал сезон дождей, который проходит в Мексике в июне.

«мне кажется, что Идея о разделениях этапов имеет место быть. Однако, лучше перенести на июнь гонку в США. Конечно,  смысл проводить сдвоенные этапы в США и Канаде есть, мы даже можем совместно разработать пакетную программу продажи билетов. Для нас перенос гонки невозможен, поскольку в Мексике в это время сезон дождей.

Источник: Автоспорт

Даниэль Риккьярдо о своей гонке в Мексике

Не удачно Гран-при Мексики сложился для австралийского автогонщика Даниэля Риккьярдо . Во-первых в квалификации Даниэль поднялся не выше седьмого места, правда затем гонщику сменили мотор и он получил штраф в 20 позиций. А во-вторых: пилот сошел с дистанции  после сногсшибательного прорыва

«Сегодня с утра я говорил Доктору Марко, что к концу первого круга буду седьмым. Думаю, я отстал на пару кругов, но мы были близки».

От сбя добавим, что моторы Рено подвели не только Риккьярдо, но и пилота основной команды «Рено» Хюлькенберга и новобранца » Торо Россо» Хартли.

Источник: Автоспорт

 

Хемилтон о Даниэле Риккьярдо

Всвязи с подписанием Максом Ферстаппеным контракта с командой «Ред Булл Рейсинг» на три года, в паддоке уже обсуждают следующую, не менее интересную новость. Подписание контракта первого пилота команды «Ред Булл» Даниэля Риккардо. Однако, талантливый австралиец совсем не торопит ход событий. Более того, совсем недавно Даниэль намекнул, что хотел бы составить пару четырехкратному чемпиону мира Льюису Хемилтону. Ответ Хема не заставил себя долго ждать. В свою очередь, Льюис ответил, что Даниэль — потрясающий гонщик. Напомним, ранее такими же словами охарактеризовали австралийца двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, а также ведущий журналист Джереми Кларсон.

«Даниэль — великолепный гонщик. Для меня было бы честью выступать с ним за одну команду, с ним очень легко, я думаю что позитивная атмосфера команды «Ред Булл» во многом — его заслуга», — цитирует слова Хэмилтона F1i.

Источник: F1I

О борьбе двух чемпионов

Photo by F1/twitter

Чемпион 2017 года определен. В четвертый раз в своей карьере им стал англичанин Льюис Хемилтон.

По сравнению с сезоном 2016 года, 2017 стал для армии тиффози лучом надежды. На улучшение алых машин были потрачены миллионы евро. Да и самого лидера скудерии, особо упрекнуть не в чем. Разве что в излишней горячности. Однако, в наш век космических технологий, разве можно упрекать человека в наличии сильных чувств?

Зрителю, кто только начал смотреть Формулу-1 можно позавидовать! Ведь большую часть сезона маятник качался, то в одну – то в другую сторону. Было действительно интересно.

Начало чемпионата прошло под диктовку Феттеля. Он был хорош. Даже вспоминая Монако.  И пусть многие считают эту победу Феттеля, не совсем заслуженной, когда стартовавшего с поула Райконнена выпустит в трафик и тот, фактически, отдаст победу Себастьяну. Возможно, я сама тиффози до мозга костей, но я привыкла к командной тактике и фаворитизму в этой команде. Но была ли именно там командная тактика? Конечно, на месте руководителя Феррари – ее следовало бы использовать – ведь на кону – титул чемпиона мира. Однако, итальянская расхлябанность сама сделала свое дело. Вспомнить хотя бы того же Себастьяна, который около пяти кругов проехал со сломанным крулом и безнадежно терял время, пока командный мостик не заметил повреждения автомобиля.

Конечно, каждый останется при своем мнении. Да и если говорить о командной тактике, так у кого ее нет? Вспомним Вильямс, Форс Индию, и конечно же – чемпионский Мерседес. Вспомним Венгрию, хотя тут мы отдадим должное Хемилтону. Вернуть позицию напарнику по команде, не догнав соперника – поистине, поступок, достыйный чемпиона.

Листая календарь Формулы-1 дальше, нельзя не вспомнить Монцу. Удивительно, но именно тогда, на родной для скудерии итальянской земле и происходит перевес очков. Маятник качнулся в другую сторону. Квалификация было неудачной. Мерседес полностью занял подиум, но своего пилота, приехавшего третьим, красные трибуны встречают как настоящего героя.

В лидеры чемпионата мира выходит Хемилтон. Для Феррари начинается ад. В нынешнем сезоне не так много гонок. Которые можно вспомнить, но горячий Сингапур мы не забудем.

Когда на старте рядом Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен – происходит взрывной микс. А тут еще и Кими досталось. Судьи вынесли вердикт – гоночный инцидент, но Себастьян уже сам наказал себя и команду тоже. Что-то мне подсказывает, что еще не раз мы увидим, как из совместного старта Феттель – Ферстаппен – летят искры.

Хемилтон продолжает отрываться по очкам, но скудерия сама помогает ему. Дальнейшие проблемы пилотов со свечей зажигания ( по иронии судьбы, у самого Хема в той гонке тоже могли возникнуть проблемы со свечей, но команда вовремя решила эту проблему) и мотором только упростили путь Льюиса  чемпионству в этом году.

Фанаты скудерии ждали Мексику и боялись одновременно. Горячий тандем Себ-Макс опять сделали свое дело. Тут уже зацепило Хемилтона. Итогом стал:  долгий прорыв из хвоста двух именитых чемпионов мира. Себастьян прорывался, но так далеко было желанное и такое нужное для сохранения интриги в чемпионате второе место. Да,Кими мог последовать приказу из боксов и сойти, освобождая для Себастьяна третье место, но так далек был Боттас.

Хемилтон получает чемпионство закончив гонку на девятом месте, но кого это волнует? Также как и подиум, который в этот день состоял из номинальных «вторых» номеров трех топовых команд.

И пусть теперь всего две гонки остается до окончания чемпионата мира 2017 года, пусть команда Мерседес уже полностью нацелена на 2018, а Феррари погружены в работе над ошибками- это был интересный год. Сезон, к котором уже две команды состязались друг с другом.

И позвольте мне, как настоящему фанату королевских автогонок, надеяться, что 2018 принесет нам еще больше эмоций. Макс Ферстаппен становится только сильнее с каждым годом, и кто знает, возможно уже скоро следующая статья о новом чемпионе мира будет именно о нем.

 

Пантелеева Наталья