Хорнер о предсезонных тестах в Бахрейне

«Пирелли должна сделать очень простой шаг, если хочет, чтобы мы проводили тесты в Бахрейне. Если после всех испытаний, которые они провели на построенных нами экспериментальных болидах, производитель шин хочет отправить команды тестировать покрышки в жарких условиях, то он должен взять часть расходов на себя.», – цитирует Хорнера

Материал: crash.net.

Гран-при Японии. Итоги

Сколько себя помню, когда я представляла Гран-При Японии, в моем воображении всегда представало « Чертовое колесо» , как символ того, что сезон вот-вот закончится. И хотя Япония давно перенесена на  октябрь, для меня она является сигналом того, что чемпионат скоро завершиться. Но не будем о грустном, тем более что Чемпион еще не определен, а  когда кубок конструкторов достанется немецкой команда Мерседес мы скоро узнаем.

Гаснут огни и и Нико Росберг уверенно стартует с первого ряда и сразу начал уходить в отрыв, в то время как Льюис Хэмилтон проигрывает разом шесть позиций и откатывается на восьмое место. На вторую строчку с своей четвёртой позиции неожиданно прорвается юный и талантливый  Макс Ферстаппен, а на третье место уже летит Себастьян Феттель на своей алой Феррари. Мексиканец Серхио Перес смог прорваться на четвёртое место и лишь позади него расположились Риккардо, Райкконен и Хэмилтон, вынужденный с первого же круга гонки отыгрываться. Да,трехкратному чемпиону Хемильтону в тот момент было не позавидовать.   Хюлькенберг удержался на восьмой позиции, а Ромен Грожан и Эстебан Гутьеррес закрепились в конце первой десятки.

Даниил Квят и Карлос Сайнс отыграли по паре позиций и расположились непосредственно позади первой десятки. Первую волну пит-стопов открывал россиянин Квят. Даниил заехал на пит-стоп  оказался в конце пелотона. За Квятом  последовала замена резины и других гонщиков и уже к тринадцатому кругу большинство пилотов побывали в боксах.
Пит-стопы соперников пошли на пользу лидеру гонки Росбергу. По чистой трассе «Мерседес» стабильно отрывался от Ред Булл  и  Феррари. Гандикап в четыре секунды позволил Нико установить свой темп  беречь резину.

На втором и третьем местах соответственно  шли «ноздря в ноздрю» юный Макс  Ферстаппен и четырехкратный чемпион Формулы-1 Себастьян. Чемпион на алой Феррари был быстрее Макса, но этого было недостаточно, чтобы использовать DRS. В то же время их нагонял Льюис Хэмилтон.
Настало время второй волны пит стопов. И открывал ее финн Райконнен. Кими поставили самый жесткий тип шип. Вскоре на пит-лейне побывали пилоты  Ред Булла. На 29м круге ситуация повторилась и с лидером гонки, Нико также установили шины хард.

Феттель и Хэмилтон оставались на трассе дольше всех. Первый на пит-стоп поехал Хемильтон. Британец вернулся на трассу также  на харде позади Ферстаппена. Итальянская  команда позвала своего гонщика на следующем круге. Себастьяну установили софт.  На более мягких шинах Феттель поначалу смог держаться за Хэмилтоном, но за несколько кругов его софт разрушился и Льюис пошел в отрыв.
И уже на 47-м круге Хэмилтон атаковать, но Ферстаппену удалось отбыть атаки . Преимущество в чистой скорости было, но круг за кругом Льюису не удавалось выйти из последнего поворота так, чтобы быть достаточно близко на торможении в первый. Наконец на предпоследнем круге Хэмилтон попытался воспользоваться последним шансом и пошёл в атаку в «шикане», однако Макс жёстко заблокировал британца в зоне торможения и тот срезал связку.

Нико Росберг благополучно и без каких-либо видимых проблем добрался до финиша и выиграл свой первый Гран-при Японии. Макс во второй раз подряд занял второе место, а Льюису пришлось удовлетвориться третьей позицией.

Себастьян Феттель на своем изношенном софте закончил гонку четвёртым в 13 секундах позади Хэмилтона. Ещё десять очков в копилку Феррари везет  Кими Райкконен, с пятого места.Австралиец Риккардо занял шестую строчку, за ним  Перес и Хюлькенберг, а замкнули десятку  два Уильямса. Российский гонщик Даниил Квят, который  всю дистанцию испытывал проблемы с резиной, занял тринадцатое место.

Пантелеева Наталья

Photo: Motorsport

Макс Ферстаппен прокомментировал итоги Гран-при Японии

Голландский автогонщик команды Ред Булл, Макс Ферстаппен прокомментировал результаты Гран-при Японии, в котором ему удалось финишировать на втором месте. «Было много трафика, но мне удалось сохранить шины в рабочем состоянии на последнем отрезке гонки. Думаю, у нас была отличная стратегия – всегда здорово, когда ты можешь соревноваться с Мерседесами. Мне удалось финишировать вторым, и я благодарен за это команде. В конце гонки меня атаковал Льюис Хэмилтон, у нас даже был небольшой инцидент в шикане. Я очень доволен своим вторым местом», – говорит Ферстаппен

Материал: Sports.ru