Продолжаются разьяснения пилотов относительно того, работал ли Кими на команду на Гран-при Великобритании, или это была обычная ошибка.

На этот раз, относительно инцидента высказался бывший пилот команды «Мерседес» и чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг.  Нико прокомментировал инцидент между Льюисом  и Кими на Гран-при Великобритании.

«Ответ прост. Это была стопроцентная ошибка. В Австрии вы могли видеть это.  Кими не работал на Себастьяна. Кими выполняет свою работу. Он сам себе испортил гонку ошибкой, затормозил слишком поздно и врезался в Льюиса.

Это необычно для Кими, потому что такого рода вещи обычно с ним не случаются. Но он определённо сделал это не специально, хоть и заслужил свой 10-секундный штраф и два штрафных очка», — приводит слова Росберга Autosport.

Источник: Чемпионат

 Росс Браун, спортивный директор Формулы-1 поделился, что договориться с Сильверстоуном было бы проще.  Переговоры о продлении контракта с трассой в осложняются тем, что детали обсуждений становятся достоянием общественности.

«Я уверен, что мы найдём решение по «Сильверстоуну», потому что мы не можем оставить это просто так . Расстраивает то, что все детали переговоров становятся достоянием общественности. С каждой трассой все переговоры проходили тихо. Почему-то всё, что мы обсуждаем относительно «Сильверстоуна» публикуется в прессе. Но мы найдём решение», — приводит слова Росса Брауна Reuters.

Источник: Чемпионат

Руководитель «Мерседеса» Тото Вольф прокомментировал стратегический выбор команды на Гран-при Великобритании, подчеркнув, что шансы у «Мерседеса» и «Феррари» были равными.

«Первое, что нам нужно понять, — где мы можем прибавить. Нам нужно найти производительность в гонке, чтобы избежать того, что мы видели на этапе в Великобритании. Стратегия была не такой плохой. Мы могли сэкономить один мягкий комплект во втором сегменте квалификации, но не думаю, что это повлияло бы на исход гонки. Думаю, не заезжать было верным решением. Было 15 или 16 кругов до финиша, и мы были на средних шинах. Получение позиции в этот момент казалось нам более приоритетной задачей. Обе стратегии имели право на жизнь. Но мы сделали от противного, и это принесло нам только вторую и четвёртую позиции. Обе стратегии имели право на жизнь, а шансы были равными. Мы хотим избрать агрессивный подход. Сейчас всё в наших руках, и мы стараемся прогрессировать, где можем», — приводит слова Вольфа пресс-служба Формулы-1.

Источник: Чемпионат

Вильнев о штрафе Кими

«Если бы Хэму не пришлось прорываться, он бы ехал ,  раньше уничтожил шины и  бы занял третье место. У него был не хороший старт.  Он занял второе место на финише. Он должен быть доволен, ведь не было шансов выиграть эту гонку.

Я не совсем понимаю, штрафа Кими. На этот раз судьи дали десять секунд, а в прошлый дали пять. Э то гонки и здесь нужно понимать разницу между глупым манёвром и умышленной. Я думаю, судьи дали такой штраф Райкконену потому что он выбил местного героя. Если бы он  выбил Боттаса, то получил бы пять секунд».

Cириль Абитебуль о стратегии на Гран-при Великобритании

 Cириль Абитебуль рассказал о  выборе стратегии командой на Гран-при Великобритании.

« Из-за характеристик нашей машины мы выбрали необычную стратегию . Мы ещё отходим от шока на этапе в Австрии.   Когда  деградация шин у Карлоса Сайнса разрушила нашу стратегию. Изучив ту гонку, мы решили использовать два самых жёстких состава резины. Мы были единственными, кто опробовал жёсткий состав в пятницу.

Сейчас наша машина гораздо быстрее убивает резину, чем конкуренты.