Фернандо Алонсо считает, что McLaren будет в «лучшем положении» в следующем сезоне, поскольку команда теперь понимает проблемы с текущим автомобилем. Алонсо покинет McLaren после Абу-Даби, положив конец своей 17-летней карьере в Формуле 1.

Ожидалось, что переход от двигателей Honda станет концом проблем McLaren, но это было не так. Команда набирала очки всего два раза с летних каникул, поскольку обновления не дали им преимущества.

Часто во время пятничных тренировок инженеры McLaren работали над деталями на 2019 год, а не готовились к выходным. Алонсо уверен, что это время было использовано с пользой и поможет команде в следующем году.

“Я думаю, что автомобиль определенно будет более конкурентоспособным в следующем году. С июля мы тестируем экспериментальные детали на следующий год. Я думаю, что в команде есть много оптимизма в отношении направления, в котором автомобиль занял последние пару месяцев», — сказал Алонсо”

«Мы понимали наши проблемы. Мы знаем, что в прошлом году автомобиль был очень конкурентоспособным на стороне шасси. У нас есть GPS для сравнения, у нас есть наша скорость в углах — я квалифицировался здесь седьмым и финишировал восьмым или чем-то еще, поэтому определенно автомобиль 12 месяцев назад был очень конкурентоспособным в некоторых областях.”

Алонсо и Стоффель Вандорн покинут команду в конце сезона. Следкющими пилотами в команде станут Карлос Сайнц из Рено и Ландо Норрис.

Стоффель Вандорн уходит в Формулу Е

Стоффель Вандорн переходит в Формулу Е.

Бельгийский автогонщик будет соревноваться в пятом сезоне Формулы E после подписания сделки с HWA AG. Это будет первый сезон немецких производителей в этой серии.

Чемпион DTM Гэри Паффетт станет партнеров Вандорна. . Бельгиец покинет McLaren , а его место займет Ландо Норрис.

«Для меня большая честь, что HWA подписали меня для своей программы Формулы E», — сказал Вандорн. «HWA — это такая отличная команда с долгой и успешной историей в автоспорте. Все люди, которых я встречал до сих пор, действительно увлечены гонками. Кроме того, приятно работать вместе с таким опытным водителем, как Гэри Паффетт. Я вполне уверен, что мы выиграем друг от друга в течение сезона.”

 

 

Источник: F1 today

Driver of the day!

Photo by F1/twitter

Маркус Эрикссон о ситуации в команде

На следующий год команда Заубер полностью меняет свой состав. Монаканец Леклер идёт на повышение в Феррари, а чемпион мира 2007 года Кими Райкконен возвращается в команду, где все для него начиналось. Вторым пилотом команды стал Антонио Джовинацци. На сегодняшней пресс-конференции Маркуса спросили о его дальнейших планах.

«Да, конечно, обидно не участвовать в гонках. Ведь это все, что вы хотите сделать, вы хотите участвовать в гонках. Очевидно, это не очень хорошая новость для меня. Тем не менее, я счастлив, что могу продолжать свои отношения с командой, но тогда да, посмотрим. Я все еще хочу участвовать в гонках, поэтому я рассматриваю разные варианты того, как это делать и смотреть на все, что я могу сделать, в какой серии и что это может быть, но все еще немного рано. Эта новость довольно свежая, так что мне нужно рассмотреть варианты. В целом, конечно, хотелось бы остаться.

Моя цель — вернуться в Формулу один. Я думаю, что в 2019 году этого не произойдет, но, надеюсь, после этого будут возможности вернуться. Это все еще цель, вернуться к Формуле-1».

Источник: FIA

Почему нужно обязательно приехать на пятый Гран-при России.

Photo by Sergey Savrasov

Последние дни сентября можно провести по-разному. Можно выкопать картошку на даче, можно поехать на шашлыки, а можно отправится на пятый в истории нашей страны Гран-При Формулы1.

Раз в год из туристической столицы Сочи превращается в автоспортивную.
К нам приезжает Формула-1. Она уникальна. Стоимость болидов высока, количество людей, работающих на ней- не сосчитать. Красота этих машин- невероятна.

На трассе в Сочи продолжится сражение четырехкратных. Действующий чемпион мира кажется несокрушимым. Обладая железобетонным характером, Хэмилтон несётся за своим пятым титулом. Его главный соперник, Себастьян Феттель, имея лучшую машину в пелетоне- проигрывает 40 очков.
Самая титулованная команда Формулы-1, Феррари должна проявить чудеса в настройке машины, тактике и командной работе, если они хотят вернуть себе чемпионство своему первому пилоту.

Оправдаются ли надежды тысячи фанатов Формулы? Скоро увидим.
Бросайте все и прилетайте в Сочи. Окунитесь в эту атмосферу и драйв, станьте причастным к миру больших гонок. И может быть, именно эти южные выходные- вы никогда не забудете.

Источник: Пантелеева Наталья