Red Bull RB15

 

 

 

 

 

Photo by Red Bull/instagram

Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+

Photos by Instagram/mercedes

Haas презентует новую машину 7 февраля.

Команда Haas F1 — последняя команда, которая объявила дату презентации своего автомобиля в 2019. Это случится 7 февраля.  Команда вступает в новую эру и, как ожидается, продемонстрирует все новые ливреи с их недавно сформированным партнерством с Rich Energe.

Команда Haas F1 присоединилась к Формуле 1 в сезоне 2016 года. Она мгновенно впечатлила, когда  все увидели блестящий дебют Ромена Грожана, финишировшим шестым для команды на первом этапе  в Мельбурне. Экс-пилот McLaren и Renault Кевин Магнуссен присоединился к американской команде в 2017 году и снова показал свой потенциал, когда Магнуссен и Грожан квалифицировались пятым и шестым в Мельбурне в прошлом году.

Хаас сохранил обоих гонщиков на сезон 2019 года, отмечая третий сезон, когда Грожан и Магнуссен сотрудничают вместе с командой. Новое спонсорство от Rich Energy позволит Haas надеяться на дальнейший успех в этом сезоне.

 

Будковский о новых правилах

Исполнительный директор Renault Мартин Будковский сообщил, что команда из Энстоуна  проголосовала против введения новых аэродинамических правил на сезон 2019 года. Новые правила были реализованы, чтобы уменьшить прижимную силу, производимую в надежде создать более тесные гонки.

Однако многие высокопоставленные чиновники, в том числе и Будковский, не верят, что новые правила улучшат качество гонок. Спортивный босс Формулы-1 Росс Браун считает, что спорт увидит улучшение гонок на 20% по сравнению с 2018 годом.

“Мы думаем, что это пойдет в правильном направлении, но мы не думаем, что это внесет значительные изменения. Мы чувствовали, что это было затрачено много ресурсов и много денег, много работы в последнюю минуту, которая должна была быть сделана для очень неясной цели. На бумаге это правильное направление, и некоторые работы, которые происходят в 2021 году, идут по аналогичной линии.

“Разница будет меньше с точки зрения аэродинамических характеристик — будет ли это на самом деле переводить на трассу в более легкий обгон и более легкое следование, на наш взгляд, это будет довольно мало.

 

“Они проголосовали, и они одинаковы для всех. Мы готовы к этому вызову и, надеюсь, он позволит нам сделать шаг, но мы узнаем, когда увидим результаты и работу другого.”

Абитебуль о контракте Дэна

Cирилл Абитебул, управляющий директор Renault F1, заявил, что подписание контракта Даниэля Риккардо поможет им закрыть пробел между лучшими командами, Ferrari, Mercedes и Red Bull.

Абитебуль признал, что маловероятно, что Renault будет побеждать в 2019 году, но подписание Дэна будет держать их на курсе, чтобы быть в передней половине пелетона.

«Я не вижу, что мы в состоянии бороться за победы или бороться за чемпионство, но это увеличит шансы придерживаться «дорожной карты». Даниэль увеличил наши шансы придерживаться дорожной карты, которая заключается в борьбе за победы к 2020 году.»

Renault ранее заявлял, что сейчас готовится выйти на подиумы и бросить вызов лидерам за победы. Абитебул объяснил, что для достижения этого потребуется время, независимо от команды, бюджет и размер.

«Мы не ограничены финансами, мы не ограничены бюджетом. Нас ограничивает время. Любой, кто знает достаточно о F1, понимает, что разрыв, который мы имеем в топ-командах, займет некоторое время.»

Абитебуль добавил: «единственное, как Даниэль должен помочь нам, — это сжать это время, потому что внезапно все больше интересуются Renault.»