Риккьярдо рассказал о желобе, который положил конец его гонке в Австралии.

Местный фаворит в Мельбурне потерял свое переднее крыло на спуске к повороту 1 после того, как столкнулся с водосточным желобом, борясь бок о бок с  Серхио Пересом.

«Я просто вылетел двумя колесами  в траву, и там был огромный желоб, который я не увидел. Он, вероятно,  есть во многих других местах», — сказал Риккардо.

 

Риккардо говорит, что он физически и умственно истощен после долгой недели, готовящейся к гонке, поскольку он пытался угодить всем.

«Я просто истощен, просто пытаюсь угодить всем на этой неделе, и я не заботился о себе. Я изменю это на следующий год », — сказал он.

«Это тяжело. Эта неделя трудная, потому что мы всегда идем в гору, и вы никогда не сможете сделать достаточно, но я чувствую, что мы сделали более чем достаточно. Я не знаю. Я не хочу винить это, но я чувствую себя плохо по нескольким причинам.

Источник: F1today

Даниэль Риккьярдо о том, что решение Red Bull о столкновении между ним и бывшим товарищем по команде Максом Ферстаппеном в Баку в прошлом году помогло ему покинуть команду.

Напомним, напарники по команде боролись тесно на протяжении всей гонки, но столкнулись на 40-м круге, и не смогли продолжить гонку дальше.

Red Bull обвинил обоих водителей в случившемся, однако Риккардо утверждает, что в этом виноват Ферстаппен. В августе Риккардо объявил, что он покинет команду для перехода в Renault, как раз тогда, когда считалось, что он продлит контракт.

«Я изо всех сил пытался отпустить это, всю гонку и последствия», — сказал он Sydney Morning Herald. -Это сыграло свою роль в моем решении. После этого я никогда не чувствовал себя так же. Как только я врезался в него, часть меня почувствовала: «вы, ребята, заслужили это, это было дерьмо».

«Если бы роли поменялись местами, если бы я был впереди и дважды двигался в зоне торможения, и он подбежал ко мне сзади, все было бы так же? Это был вопрос, к которому я постоянно возвращался.

«Команда рассматривала нас как одинаково виноватых в этой ситуации, где, я думаю, в глубине души они знали, что это была их ошибка и ошибка Макса.»

 

 

 

Red Bull RB15

 

 

 

 

 

Photo by Red Bull/instagram

Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+

Photos by Instagram/mercedes

Haas презентует новую машину 7 февраля.

Команда Haas F1 — последняя команда, которая объявила дату презентации своего автомобиля в 2019. Это случится 7 февраля.  Команда вступает в новую эру и, как ожидается, продемонстрирует все новые ливреи с их недавно сформированным партнерством с Rich Energe.

Команда Haas F1 присоединилась к Формуле 1 в сезоне 2016 года. Она мгновенно впечатлила, когда  все увидели блестящий дебют Ромена Грожана, финишировшим шестым для команды на первом этапе  в Мельбурне. Экс-пилот McLaren и Renault Кевин Магнуссен присоединился к американской команде в 2017 году и снова показал свой потенциал, когда Магнуссен и Грожан квалифицировались пятым и шестым в Мельбурне в прошлом году.

Хаас сохранил обоих гонщиков на сезон 2019 года, отмечая третий сезон, когда Грожан и Магнуссен сотрудничают вместе с командой. Новое спонсорство от Rich Energy позволит Haas надеяться на дальнейший успех в этом сезоне.